Описание

Лодка показала прекрасные мореходные качества и управляемость на разных режимах работы двигателей. На средних оборотах (около 1700 в минуту) катамаран развил скорость почти 10 узлов, при этом запас хода составил более 2500 миль. Уровень шумоизоляции отличный, даже на высоких оборотах работы двигателя практически не слышно.

Оба поста управления - и в салоне и на флайбридже - предоставляют хороший обзор. Стоит отметить, что доступ на флайбридж возможен как из кокпита, так и из рубки салона.

Все яхты проекта Sunreef 70 Power  строятся по принципу semi-custom, то есть, с учетом индивидуальных пожеланий заказчика. 

Например, чартерный катамаран Damrak II получил мощные двигатели 2 х 800 л.с., что, конечно, уменьшило запас хода судна, который, впрочем, остался впечатляющим — 3000 миль (на Трансатлантику хватит). Зато максимальная скорость катамарана превысила 25 узлов. То есть судно способно как на долгие неспешные круизы, так и на стремительные переходы.

По той же причине Damrak II сверху донизу начинили всевозможным развлекательным оборудованием для взрослых и детей: помимо привычных тендера и гидроцикла, на борту есть всё для дайвинга и снорклинга, каяки, водные лыжи и вейкборды, подводный скутер,  «бананы» и прочая техника для удовольствия. Благо, поместить все это есть куда: катамараны существенно объемнее однокорпусных судов аналогичной длины. Это естественным образом сказывается и на комфорте, и на площади обитаемого пространства. Damrak II рассчитан на размещение восьми пассажиров в четырех по-настоящему огромных каютах, каждая — с собственной ванной комнатой. Апартаменты владельца яхты, расположенные на главной палубе, простираются на всю ширину надстройки, а за счет их нахождения в носовой части каюта получила  «бонус» в виде панорамного остекления, так что ее обитатели в полном смысле —  «впередсмотрящие».  Для команды из четырех человек предусмотрены еще две каюты с отдельными санузлами. Остальную закрытую часть главной палубы занимает просторная кают-компания (она же салон, столовая и камбуз), впечатляющая размерами и оснащением. Помимо привычного кухонного оборудования, здесь есть, например, такая приятная вещь, как винный холодильник на 32 бутылки! Ну а на корме, почти во всю 10‑метровую ширину корпуса, разместился открытый кокпит, который впору назвать террасой: здесь расположены открытая столовая, диваны, бар.

Главная зона пляжного отдыха — уровнем выше, на флайбридже. Джакузи с огромным лежаком, еще более внушительный бар и еще одна обеденная зона умещаются здесь легко и непринужденно. Еще и остается место для гидроцикла и крана. Впереди — второй, дополнительный пост управления. Первый и главный находится в закрытой рубке с панорамным остеклением.

Долгие переходы требуют соответствующих запасов, и Damrak II можно исследовать очень долго на предмет всевозможных рундуков, шкафов и прочих вместительных хранилищ, куда войдет все, начиная от холодильников, морозильников и стиральной машины до запасов и дополнительных лежаков для принятия солнечных ванн. На этой лодке вам в полном смысле не нужны берега — все с собой. Запас пресной воды сам по себе достаточно велик, а пополнить его всегда можно при помощи опреснителя производительностью 220 л/ч. Скучать в долгом переходе тоже не придется: медиасистема включает в себя 40‑дюймовую ТВ‑панель, DVD, iPod-станцию, спутниковое телевидение.

Можно было бы сказать, что Sunreef 70 Power — настоящий дом на воде, к тому же быстроходный. С его помощью вы можете открывать новые острова, до которых если кто другой и доберется, то разве что самолетом.

Спецификация

Длина21.4 метров / 70 футов
Максимальная ширина9.3 метров / 30.5 футов
Водоизмещение45 тонн
Осадка1.45 метров
Рекомендуемые двигатели2 x 800 ЛС (MAN)
Запас топливаот 2 x 2500 л. до 2 x 8000 л. 
Запас воды2 x 750 литров

Sunreef 70 Power

Планировка

  • флайбридж с зоной отдыха, мини-баром, джакузи и гидроцикл с кран-балкой
    кокпит, салон и мастер-каюта
  • мастер-каюта, три гостевые каюты и кухня в поплавке
    мастер-каюта, три гостевые каюты и каюта экипажа